来自中国国家铁路集团有限公司的记者发现，在2025年6月10日，以及75052 China-Europe Express将出发从近年北中国 - 欧洲快递Qingdao Jiaozhou Station出发，近年来推出了超过110,000列火车，并价值超过4500亿美元。运输网络变得更大，更激烈。在中国，中国 - 欧洲的装运火车在西部，中东和东部建造了三个渠道，以目标方式吸引了不同方向的货物供应；在其他国家，形成了北方，中和南部三条线之间的平行性情况，海外的频道网络模式在中国 - 欧洲的货物火车上，该火车是“平稳，高效，多向定向的扩展，海上互连”变得完美。目前，中国的128个城市已经开设了中国 - 欧洲的装运训练，在26个欧洲国家 /地区到达229个城市，在11个亚洲国家 /地区超过100个城市。港口容量仍在继续扩展。最近实施了五个主要港口电台的能源扩展项目和维修阿拉斯加，Horgos，Erlianhot，Manzhii，Suifenhe的后摘录，而Tongjiangbei的港口是新建和使用的港口，可大大提高通过港口的能力。目前，六个主要港口提供交换能力的能力已达到184列火车，为扩大中国 - 欧洲货运火车提供了强有力的支持。自定义清除促进措施的水平继续提高。使用95306“数字端口”系统。港口站将根据家庭和外交送货信息事先进行海关程序，这是NAPI熟练的港口海关清除率。我们将与海关部门紧密合作，积极优化“快速通信”铁路模型，并将自定义清除时间从大约半天缩短到不到30分钟，而最快的时间只会持续几分钟。 supp组织更好。 14中国 - 欧洲的火车装配中心是在国内子区域组成的，加快了“茎和分支机构整合，枢纽分布”的良好收集和分配系统的发展，并创建了具有国际影响力的现代物流中心。目前，中国 - 欧洲的货运列车在整个议会中心运行的货物占该国的88％。属于中国铁路集团的中国铁路集装箱公司已依次建立了海外的子公司SA哈萨克斯坦，德国，俄罗斯和其他国家，加深了与当地铁路，物流，港口，港口和货运公司的务实合作，并共同组织了两道货物的形成。当前，中国 - 欧罗多货车的拆除和返回通常是平衡的，重物的综合速度通常是100％稳定的。商品的类别变得越来越丰富。 Catego发货中国 - 欧洲快车带来的雷司机扩展到53种类别和50,000多种商品。高价值添加的商品，例如车辆组件，机械和设备，电子产品和电气产品已成为中国 - 欧洲快递出口的商品的主要来源。在2024年，这三种商品拥有超过60％。新型能源车辆和消费者锂电池的运输安全性问题已经成功解决，允许新的能量车，锂离子电池产品和全球光伏产品通过乘坐中国欧洲驱动器火车。近年来，铁路部拥有创新的中国 - 欧洲货运火车到国内外。目前，每周连续运营17列火车，与平均每日发货列车相比，平均运营时间降低了30％以上，而每个容器的平均货运价值增加了​​41％，而中国 - 欧洲普通的欧洲运费的货运列车则增加了41％。