一艘装运集装箱船被锁在天津港，即将前往巴基斯坦。 Tianjin Port Group提供的照片 在新金国际机场，郑州，河南，中华朗霍货运空气带来了99.76吨出口货物到印度钦奈，出口商品是电子产品，车辆零件等。 Huo Yaping的图片（人类视觉） 中亚的一列火车离开了重庆图安吉村中央车站。 Li Lingyue（人类视觉）的图片 数据来源：商务部，海关一般管理 许多SCO国家都可以使用天津的港口海上航线。河南河口到其他SCO成员国的装运飞机密度每周增加32次。重庆中亚训练定期推出。转型枢纽在与经济和贸易合作中起着重要作用，也是观察经济和贸易交流的窗口。运输中心构建的跨境物流系统海洋，陆地，风和其他运输中心已经建立了一个经济和贸易渠道，以使中国与其他SCO国家之间的连贯性。 这种联系继续加强，帮助SCO达到了新的经济和贸易合作水平。在今年的前七个月中，中国向SCO 2.11万亿元的其他成员的进口和出口，增长了3％，同时创造了创纪录的高度。不断增加的贸易数据证实了“ SCO家族”对双赢合作的热情和稳定性。 - 编辑 天津港 海上路线，这些路线正在许多SCO国家移动 记者本报纸的金博 一天清晨，升至天津港北京港口C节C部分C的终端。在智能运输系统的准确控制下，自动沿海桥轻轻地从货物中绘制容器，然后“排队”，然后将其运送到GU下的容器Beidou导航系统的IDE。在这批容器中，巴基斯坦有190吨芝麻种子。进口的芝麻种子被清洁，干燥，压力和其他过程，并最终变成芝麻油，步行到中国餐桌上。 "Pakistan has a huge production of sesame and high oil content. What is more attractive -as one of the SCO countries, Pakistan also signed a free trade agreement with my country, using the certificate of origin to express in customs. Importing the sesame tariff rate was reduced from 10% to 0. Zong Aihui, Deputy General Manager of Kerry Grain and Oil (Tianjin) Co, Ltd, the import of goods, introduced. 数千英里之外，一艘大型货船装满了钢管，经过一个多月的航行后，来到了巴基斯坦的卡拉奇港口。在天津海关颁发的原始证书中，该钢管在巴基斯坦进行关税时获得了4.5％的关税折扣。 天津港维护运输trADE在全球拥有超过500个港口。对于位于欧亚大陆腹地的一些SCO国家来说，它也是最方便的海媒体之一，海上航线已经到达许多SCO国家。在独特的位置优势nito中，higit pa in higit pang pang mga kalakal ng mga bansa ng sco ay ipinamahagi sa port ng tianjin：sa unang pitong buwan ng ng ng ng taong ito， na may tatlong estado ng miyembro ng SCO, Russia, India at Pakistan, na may kabuuang 229,000 na mga lalagyan, na sumasakop sa mga produktong pang -agrikultura, ores, mga sasakyan at mga accessory, mekanikal at electrical equipment, etc. Vehicle companies in Beijing, Tianjin and Hebeiang location selection,根据海关统计数据，在今年的前七个月中，天津港口向SCO国家出口了34,000辆汽车，同比增长36.9％。 “ SCO国家的容器数量大大增加。这是三个俄罗斯成员，印度和巴基斯坦的14条路线，每周平均有近10艘集装箱船访问天津港。 BIT与SCO七个国家的沟通合作伙伴开放了海上航线，其中许多是每周运行的。 “介绍了天津港公司路线管理管理高级经理Liu Xin。 “我们在国际物流枢纽中与SCO国家的合作促进了合作，并努力增加外贸路线，海桶线路和铁路运输列车。” Tianjin Port（Group）Co，Ltd.党秘书兼董事长Chu Bin。 8月25日，中亚的一列火车载有55个从天津集装箱中心站和哈萨克斯坦的库斯塔纳出来的容器。天津港（Tianjin Port）建立了一个“海上 +铁路”的物流网络，扩大了中亚的运输服务，并提供了从主要物流节点（例如Tianjin Port）到Ta Tashkent，Uzbekistan和Alm等主要物流节点的整个物流过程哈萨克斯坦的阿蒂。天津港（Tianjin Port）将海产品运送到欧亚大陆时，开发了中亚的深层货物开发，以寻求谷物和矿物产品等特殊商品，以加速循环到铁路通道。 在今年的前七个月中，天津的进出口向SCO国家的出口达到533.7亿元人民币，去年同期增长了5.2％，占同时进口和出口天津总成本的11.3％。 Henan Zhengzhou Xinzheng国际机场 货运密度和交通频率上升的航班越来越频繁 该报纸的记者Zhu Peixian 8月27日，在14:00，在河南省的新金国际机场，俄罗斯的一架装运飞机刚刚到达，土地工作人员立即变得忙碌。 SA适当的电梯操作，将26.5吨货物发送到发货。两个小时后，发货飞机转回去，返回俄罗斯。 “从洗碗的权藤到房屋和电器，外国买家通过在海外的电子商务平台下订单，商品订单在郑州收集和包裹，可以在几天之内收到。 那天下午20点，乌兹别克斯坦的另一架货运飞机降落在新奇国际机场。货运飞机也充满了由中国制成的货物。 在郑州的新金综合债券区中，大型卡车进入并出现。当进入仓库研讨会时，工作人员进行了很好的审查，遵循 - 跟随并放置在仓库中，然后将产品移动。跨境电子商务套餐在这里收集和分发，并在世界各地旅行。 “我们有更频繁地向其他SCO成员国（例如俄罗斯和乌兹别克斯坦）进行的运输交易。”郑州机场海关副主任赵明说。郑州机场海关管理局的数据显示，从郑州到其他SCO成员国的货运路线数量上升到5，而飞行密度则增加到每周32架航班。 新的路线点正在不断开放，路线网络不断编织，效率更高，服务更好。 Zhengzhou Airlines港口扩大和提高质量，Nagwill建立了经济和贸易合作的桥梁。到今年7月底，机场地区的郑州航空公司跨境电子商务总共完成了约1.5亿订单，同年增长了81.03％，电子商务出口订单订单超过1.2亿年订单，同比增长128.6％。 人们的良好流动，物流和资本流量的良好流动推动了贸易和投资交流的显着增加。 Zhengzhou Liangang Industrial Co，Ltd已在中亚出口建筑材料和配件，还投资于C的建设乌兹别克斯坦塔什肯特的Entral Asia商品展览中心。 8月初，郑州的15家私营企业代表团前往俄罗斯莫斯科进行经济和贸易交流，并取得了许多成果。 8月14日，中国（Zhengzhou） - 俄罗斯（莫斯科）经济和贸易合作交流会议在郑州举行，郑州96家当地私人企业的代表参加了会议。 它的后面不会与一系列自定义许可政策的帮助分开。今年，郑州被选为跨境贸易促进特殊行动的试点城市，相关部门为出口不同类型的产品提供了特别的支持。为了回应出口新能源产品，郑州海关促进了签证的便利性，意识到了原产券证书的“第二次审查和即时签证和在线发行证书”。郑州机场港口地区政府服务Ice Center专门为“一流事务”打开了外国kallook的窗口，并将14个高频对象整合到外贸贸易“一流项目”中，以极大地提高服务效率。 从郑州（Zhengzhou）开始，“中国制造”有许多方法可以从铁路运输，航空运输，直接土地运输，然后到达“航空运输陆地 - 海上”的模式运输。根据郑州海关的统计数据，今年上半年，河南省向SCO国家的其他成员出口和出口量为456.2亿元人民币，年龄增加了59.7％。 重庆图安吉村中央车站 中亚火车以固定频率定期运行 记者王Xinyue 8月24日，重庆Tuanjie Village Central Station很忙，中亚装有化学产品的火车”将尽快启动重庆蛋白的重庆和汽车零件。 在邦蒂适当地放置了当地重庆企业生产的零，聚酯片和其他商品。他们将通过Horgos港口离开该国，并经过哈萨克斯坦。预计将在乌兹别克斯坦的Sergei和Chukursa到达近10天。 此时在中亚开设火车是重庆与SCO国家联系的主要布局。今年4月，重庆发布了第一次分配的中亚火车，并以每月2列火车的固定频率实现了正常运行。 “过去，重庆产品被出口到中亚，主要依赖于通往铁路的道路上运输模型。由于道路条件，与清除习俗的联系等，整个旅行持续了近15天，Xu Meiqiong，成都局局铁路运输部的高级工程师Xu Meiqiong。 “中亚出站运输的主要商品是聚酯片，通信设备等； 通过对渠道的稳定而有效的利益，中国 - 欧洲（中亚）的火车成为将中国与其他SCO国家联系起来的重要物流联系之一，并有效地促进了地区之间的经济和贸易合作和联系。 “新的亚洲火车是有限的计划和漫长的运输周期。通常需要2个月的时间从接收客户订单到最终交货。”重庆物流经理Lin Zheng表示，新的Mantology Technology Co，Ltd。：“在火车正常运营之后，交通时间短而短，短而短，短而短，短暂的周期也得到了响应。我们对中亚订单的响应速度大大提高，并且已成为客户的主要供应商的主要供应商。 目前，Wankai的新材料逐渐在中亚建立了一个完整的仓库和分销网络，包括1个仓库仓库和2个存储仓库，一个D设置一个良好的区域分销系统。 随着经济和贸易关系越来越紧密，运输中心也在继续升级。 最近，Xinglong Field编组站项目的容量和组织的扩大成功完成，并开始运作，并增加了9条新线路，平均-DAY -DAY TO TO DAY车辆处理能力增加了9％，并且解开包装的数量增加了5％。中国 - 欧洲快报和中亚正在从图安吉村中央车站进行明确分离。 “转移变得越来越密集。我们的职责紧张，但任务做得更好。”驾驶员李冯说，在Xinglong Field编组站完成了容量的扩张和转换之后，运输协调更好。以前，在火车前等待部署的奇观越来越少，“火车在说谎”。 火车正常运行后n中亚，从重庆到中亚的直接物流增长了20％以上，一个盒子的成本降低了15％，准时铁路率达到98％。渠道导致物流，后勤导致经济和贸易以及经济和贸易行业。 Noong今年6月，在重庆举行了2025年的重庆SCO国家和地方经济与贸易合作谈判会议，该地区达到了收购合作意图的近5亿元。 根据重庆海关统计数据，在今年的头七个月中，重庆向其他SCO国家成员进口并出口了345.5亿元人民币，一年增长了7.7％； 290亿元人民币向SCO国家的其他成员出口了机械和电气产品，同比增长4.5％，其中84.8亿元和16.1亿元人民币的出口分别增加了19.3％和78.9％。