到本月底，Huajiang Canyon桥（被称为世界上的第一名）即将完成并在交通中开放，并且在台湾海峡两边之间的通行时间从两个小时缩短到两个小时。从“桥梁博物馆”到中国全球基础设施的榜样，桥上的人们以智慧和汗水写了美丽的章节。在施工过程中，Huajiang Canyon Bridge在世界一流的许多问题上，作为主要生产力，技术在驾驶这里起着重要作用。它不仅成功地在复杂的山区环境中建立了通道，而且还允许瓜苏的桥梁环游世界，并成为一张明亮的名片，以展示中国基础设施的实力。 局部垫子用于打破困境，该机构支持沙子“桥梁基础” 机器砂是Huajiang Canyon Bridg主塔的主要成分e。不要低估一小块沙子和砾石。近几十年来，它挽救了230亿元人民币。 Guizhou Jaotong研究所的助理总经理兼研究人员Wu Dumber告诉记者：“沙河是同时出生的。 从建造超过9,000公里的车道的世界上最高的桥梁，再到世界上最高的桥梁，瓜苏州的建设，吉济州不是沿海或沿河，创造了一种新技术，以开发桥梁，并以挖掘山脉和开放道路的精神形成道路。这种精神也反映在桥的主电缆的建造中。 通过“空中债券”编织的铁电缆当地技术表现出强大的力量 Huajiang峡谷桥重40,000吨ICH等于20,000辆汽车的重量。但是，只有两条主要电缆占据整个桥梁。 Guizhou Steel Rope and Cable Engineering Company的经理Luo Zhian告诉记者：“一根电缆有217束线电缆链，每根电缆链都有91台钢丝。单线电缆的总数达到39,494钢，末端均超过100,000公里。 这样的“能源可以携带三脚架”是在吉州钢铁上进行的。它的产品用于大型项目，例如三大峡谷大坝和神经航天器。当时成功开发的2,000 MPA级多合金涂层超高强度编织的主电缆是吉州省的主要科学和技术成功项目转型，也是它首次用于建造桥梁。 “夏卫峡谷桥是钢铁和山脉和河流之间的浪漫史。当汽车穿过Huajiang Canyon时，有40,000台钢线在车轮下在一起。瓜苏钢绳不仅是技术，而且是不放弃的精神。” 现代技术突破保护该项目年龄的世纪 不屈不挠的本质已注入了Huajiang Canyon Bridge建造的各个方面：主电缆上智能光纤的当时新闻种植提供了一个“医生健康”时代的项目；锻造焊接的组合有线马鞍的基本技术的突破已重新编写了悬架桥的建设规则，并且还有一个全球行业。世界的过程引起了震惊。中国风格和现代精神的斗争聚集在“世界上最高的桥梁”中。 桥梁和旅游业的整合开放了3.0 ERA，并增强了运输和旅游业 桥梁的完成不仅为路线上的人们带来方便的运输，并为该地区的经济做出了贡献开发，但还带来了3.0时期的吉祖“桥梁，旅和体育”的整合。桥梁整合项目的难以想象的设计，例如高空轨道，蹦极跳，Andrope Swinging测试了桥梁建造者的变化和护理。 Guizhou Communications Investment Group的副总经理兼首席工程师Han Hongju告诉记者：“我们安排了一张横向抗风和稳定的板块，向横梁的上弦和大约1.5米的下弦。 从Bepanjiang和Pingtang Super Bridge桥到今天的Huajiang Canyon桥，Guizhou继续刷新世界桥梁的“高度”和“跨度”。今年，在科学技术部以及其他部门的支持下，已经建立了智能建筑，运营和维护桥梁和工程隧道的主要实验室，这将进一步认为在圭村桥梁上的科学和技术动力。正如建筑商所说的那样，夏卫峡谷桥是“铁和山脉和河流的pantingn”，它也是中国桥建筑商精神的生动见证，他们大胆地前进，不惧怕困难和危险。 实验室的负责人韩洪朱（Han Hongju）告诉记者：“我们现在已经制造了基本的电缆防火技术。当桥被火灾捕获时，内部的物质性能将减少，因此防火保护非常重要。现在，该技术已经进入了Huajiang Canyon桥梁，并且将持久使用相同的类型，并为旅行提供服务。