9月6日，随着第44柱支柱的混凝土浇筑，Shuangyumen Super Bridge的第一座主要塔是由中国铁路建设局建造的Ningbo Zhoushan Port Highway Bridge Project的II期项目，成功地占领了。 Shuangyumen Super Bridge与Zhoushan Liuhang Island和Fodu岛有关，主要长度为1,768米。完成后，这将是中国海桥最大的跨度。 图片显示了Shuangyumen Super Bridge的第一个主要塔楼上限的建筑工地。 （中国铁路建筑桥局提供的照片） 据中国铁路建筑桥局项目经理李·洪琼（Li Shunjun）称，此时被困的主要塔楼高246.3米，建于12,000吨钢筋，32,000立方米的混凝土和3,500吨钢。为了应对复杂海洋条件带来的thosechallenges，建筑团队Prefabri提前提前了主塔的主框架，通过钢杆连接每个零件，然后倒入混凝土，并创造性地形成了用于钢制框架，钢棒和混凝土的协调压力系统。 宁波Zhoushan港口高速公路桥项目的第二阶段是18.78公里，连接了三个小岛，岛，福杜岛和梅山岛，这些小岛并非由土地携带。该项目由许多桥梁和连接线组成，包括两个跨级横式桥梁，Shuangyumen Super Bridge和Qinglongmen Super Bridge。完成和开放交通后，宁波Zhoushan港口和海地连锁收集和网络分布将进一步改善，Zhejiang Zhoushan群岛的建设将提高新区域和ANG经济发展。 （记者粉丝xi）